Auto AirCar je vybaveno motorem BMW a jezdí na běžný benzín. Prototyp létajícího auta absolvoval 35minutový let mezi dvěma letišti na Slovensku.
AirCar je prototyp křížence automobilu a letadla, který úspěšně absolvoval 35minutový let mezi mezinárodními letišti Nitra a Bratislava na Slovensku. Je vybaven motorem BMW, jezdí na běžný benzin a jeho tvůrce, profesor Stefan Klein, uvedl, že může uletět asi 1 000 km ve výšce 8 200 stop a zatím má za sebou 40 hodin letu. Auto se během pouhých dvou minut a 15 sekund promění v letadlo a představuje možný nový dopravní prostředek, který by v budoucnu mohl sloužit k cestování na velké vzdálenosti.
Jak létající auto funguje
Profesor Klein osobně řídil prototyp mimo dráhu i po městě. Křídla vozu se sklápějí do stran a vůz může přepravovat dvě osoby s celkovým hmotnostním limitem 200 kg. Během zkušebního letu dosáhlo vozidlo rychlosti 170 km/h. Na rozdíl od prototypů dronů-taxíků však nemůže vzlétat a přistávat vertikálně, a proto potřebuje přistávací dráhu.
Trh s létajícími auty roste a v posledních letech se klade důraz na testování a zavádění nových technologií. V roce 2019 poradenská společnost Morgan Stanley předpověděla, že by tento sektor mohl mít do roku 2040 hodnotu 1,5 bilionu dolarů. Společnost Klein Vision, která AirCar vyrobila, uvedla, že vývoj prototypu trval asi dva roky a investice stála "méně než 2 miliony eur".
Podle Antona Zajace, konzultanta a investora společnosti Klein Vision, by bylo obrovským úspěchem, kdyby se společnosti podařilo získat byť jen malé procento celosvětového prodeje leteckých společností nebo taxíků. "Jen v USA je asi 40 000 objednávek letadel," řekl. Pokud by jen 5 % z nich přešlo na létající auto, společnost odhaduje, že by mohla získat přístup na obrovský trh.
Dr. Stephen Wright, vedoucí výzkumný pracovník v oblasti avioniky a letectví na Západoanglické univerzitě, popsal AirCar jako směs Bugatti Veyron a Cesny 172, ale zdůraznil, že pro stavbu letadla v pravém slova smyslu je třeba mít jistotu, že dokáže létat miliony hodin bez havárie. Z tohoto důvodu stále čekáme na výsledky testů bezpečnosti prototypu Klein Vision, který mezitím pokračuje v testech, aby se mohl stát novým vozidlem budoucnosti.
Přestože se v příštích několika letech možná začneme pohybovat individuálně po vzdušných cestách, řada společností naopak pracuje na dopravě lidí do vesmíru, jako například Virgin Galactic, která získala licenci na krátké komerční lety do vesmíru.
Stefania Bernardini