Někteří lidé opravdu chtějí postavit výtah na Měsíc


Cílem by bylo podpořit cenný obchod s materiály nalezenými na družici. Výtah na Měsíc?

Existuje mnoho ambiciózních projektů zaměřených na naši družici, ale snad nikdo nikdy nezašel tak daleko, aby počítal s lunárním výtahem, který prozatím zůstal v představách spisovatelů sci-fi a žádný z vysněných inženýrů jej nikdy nedal na papír.

Ale možná bychom k němu vzhledem k trendu stejně dospěli. Ve skutečnosti není nouze o lidi, kteří chtějí dostat internet na Měsíc. Proč tam tedy neposlat i pár šťastlivců, kteří by mohli pomocí sítě zveřejňovat vesmírná selfie přímo z místa, které jako první prozkoumal Neil Armstrong?

K čemu by měl sloužit výtah na Měsíc

Snadné dosažení Měsíce by mělo několik výhod. Naše družice je domovem obrovského množství neodymu pro elektronická zařízení, helia 3 pro fúzní elektrárny a dalších surovin. Těžba takových zdrojů znamená četné cesty, aby se vše vrátilo zpět na Zemi, a je možné, že konečné náklady na těžbu a přepravu nemusí převýšit potenciální zisky z takového obchodu.


Co je to inovativní dopravní systém Země-Měsíc

Tady přichází na pomoc projekt z roku 2019, který se skládá z kolosálního výtahu schopného snadno přepravovat zboží a lidi mezi Zemí a její družicí. Skládala by se z kabelu připevněného k povrchu Měsíce, který by umožnil řadě robotických raketoplánů cestovat tam a zpět s nákladem. To by se mělo uskutečnit na vzdálenost 400 000 kilometrů za oběžnou dráhou a napříč vesmírným vakuem, což je vzdálenost mezi Zemí a Měsícem.

Podle Zephyra Penoyra a Emily Sandfordové, dvou doktorandů astronomie z Kolumbijské univerzity, kteří jsou autory studie, by překážky byly především ekonomické: projekt by si vyžádal několik miliard amerických dolarů.

Kabel by musel být skutečně velmi tenký, asi jako tužka, a vážil by celkem 40 tun. Co se týče materiálu, dva doktorandi prý vymysleli kevlar, který je velmi pevný. Podle jejich výpočtů by obchodování na Měsíci bylo natolik výnosné, že investice potřebná k vytvoření výtahu by se vrátila během pouhých 53 cest.

Giuseppe Giordano