Soubory
Domovská stránka
> J
> Jak Obsluhovat Elektrokolo?
Jak obsluhovat elektrokolo?
Obsluha a nabíjení akumulátoru
Jeho vyjmutí je možné pomocí unikátního klíče, který je ve dvou vyhotoveních součástí dodávky elektrokola. Uvolněním zámku a vyklopením akumulátoru do strany jej vyjměte z rámu. Tím je zajištěno snadné dobíjení bez nutnosti umístění celého jízdního kola do blízkosti elektrické zásuvky.
Jeho vyjmutí je možné pomocí unikátního klíče, který je ve dvou vyhotoveních součástí dodávky elektrokola. Uvolněním zámku a vyklopením akumulátoru do strany jej vyjměte z rámu. Tím je zajištěno snadné dobíjení bez nutnosti umístění celého jízdního kola do blízkosti elektrické zásuvky.
Jak vypnout omezovač rychlosti na elektrokola?
Odstranit omezení asistence rychlostí 25 km/h je samozřejmě možné. Většinou tzv. „přečipováním„, některá kola to mají přímo dostupná v servisním menu, někde je možné změnit firmware, na jiných jde o dodatečnou elektroniku.
Jak vypočítat dojezd elektrokola? Vydělením počtu Watt-hodin spotřebou energie na 1 km získáme počet kilometrů, po které nám bude baterie pomáhat: Při minimální spotřebě 4,5 Wh a baterii 10 Ah/ 36V, se dostáváme na 360 Wh děleno 4,5 Wh = 80 km, jako na teoreticky možný maximální dojezd elektrokola.
Někdo se také může ptát, jak zvýšit dojezd elektrokola?
Prodlužte si dojezd elektrokola aneb jak jezdit, abyste...
- Stupeň asistence zvyšujte až podle únavy.
- Nezapomínejte řadit.
- Rozjíždějte se plynule a zbytečně nezastavujte.
- Snižte hmotnost kola a valivý odpor pneumatik.
- Dopřejte baterii i kolu patřičnou péči.
- Vozte s sebou nabíječku nebo náhradní baterii.
Brždění na rovině
Jednoduše přední brzda brzdí před těžištěm, zatímco zadní až za těžištěm, a proto se brzdný účinek liší ve prospěch přední brzdy (až 70% efekt přední brzdy). Pokud jedete po rovině, používejte tedy ideálně víc přední brzdu, a to v poměru jejich efektivity - 70 % přední a 30 % zadní brzdu.
Jednoduše přední brzda brzdí před těžištěm, zatímco zadní až za těžištěm, a proto se brzdný účinek liší ve prospěch přední brzdy (až 70% efekt přední brzdy). Pokud jedete po rovině, používejte tedy ideálně víc přední brzdu, a to v poměru jejich efektivity - 70 % přední a 30 % zadní brzdu.
A další otázka, jak vystředit kolo?
Správně vycentrované přední kolo má výplet souměrný, dráty na obou stranách náboje mají stejný sklon. Naopak zadní kolo musí mít výplet na straně volnoběžného ořechu kolmější, aby ráfek procházel středem zadní vidlice. Ke kontrole vystředění kola je nejvhodnějším přípravkem tzv. „léra".
Jak nasadit přední kolo? Takže správný postup je povolit rychloupínák, několikrát otočit s matkou (plácnu, 5 otoček? ), pak se jen nadzvedne vidlice a kolo by mělo jít ven, pokud nejde, tak jen prstem propružit osu rychloupínáku.
A další otázka, jak namontovat přední kolo?
Montáž předního kola
Většina kol je již v dnešní době upevněna pomocí rychloupínacího mechanismu ( rychloupínáku ), takže montáž i demontáž je velmi rychlá, pohodlná a nepotřebujete k tomu žádné speciální nářadí. Páku rychloupínáku je dobré zatáhnout směrem k vidlici.
Kolik muze jet elektrokolo? Většina kol je již v dnešní době upevněna pomocí rychloupínacího mechanismu ( rychloupínáku ), takže montáž i demontáž je velmi rychlá, pohodlná a nepotřebujete k tomu žádné speciální nářadí. Páku rychloupínáku je dobré zatáhnout směrem k vidlici.
„Rychlé elektrokolo – anglicky Speed pedelec" s maximální rychlostí 45 km/h už není z pohledu legislativy kolem s pomocným motorem, ale MOTOCYKLEM.
Jak zvýšit rychlost elektrokola Crussis?
Vaše elektrokolo pojede rychlostí až 60km/hod. Elektromotor Bafang je vyroben s dostatečnou výkonovou rezervou, aby tuto rychlost zvládl. Po úpravě řídící jednotky je vypnutí omezovače nastálo aktivní. Deaktivace je možná pouze opětovným přeprogramováním řídící jednotky.
